Море и космос
Константин Викторов.
Узнав, что я направляюсь на заседание Всероссийской литературной кают-компании, посвящённой 95-летию со дня рождения писателя Виктора Конецкого, мой бывший сослуживец – морской пограничник Анатолий С. по-доброму позавидовал: «Сам бы с удовольствием поучаствовал там, но, увы, занят!»
— А что, любишь его книги?
— Да кто ж из моряков их не любит?! — изумился Анатолий. — Конецкий свой для всех, кто когда-либо бороздил солёные просторы, — военных, рыбаков, транспортников…
Многие другие корабельные офицеры-пограничники, можно сказать, выросли на его книгах, а потом хранили их в своих каютах и домашних библиотечках.
Мой товарищ очень точно назвал причину популярности Виктора Викторовича — для читателей он «свой». Он так же, как они, ходил в море, познал ярость штормов, беспросветность полярных ночей, тропическую жару, грозный навал арктических и антарктических льдов. Его книги пахли не типографской краской, а солёными океанскими ветрами.
Знакомясь с биографией писателя, хочешь ты того или нет, невольно начинаешь верить в предопределённость Судьбы, её высшую власть над людьми. Ибо родился мальчишка (6 июня 1929 года) в семье следователя прокуратуры и бывшей актрисы Мариинского театра и, казалось бы, должен был пойти по стопам кого-то из родителей. К тому же он рано проявил склонность к живописи и мечтал стать художником.
Ну и где здесь морские зёрна, которым предстояло прорасти в его душе? Однако рос Виктор на берегу Адмиралтейского канала в Ленинграде, который, как известно, для нашей страны не только культурная, но морская столица.
Пожалуй, поворотным пунктом в его судьбе стала война. Пережив самую страшную блокадную зиму, семья Конецких весною 1942-го по льду Ладоги была эвакуирована на Большую землю. А когда вернулись в родной город, Виктору надо было учиться дальше, навёрстывая упущенное.
Ему удалось поступить в военно-морское подготовительное училище, а в 1948-м он стал курсантом штурманского факультета 1-го Балтийского высшего военно-морского училища. После его окончания служил на спасательных судах Северного флота. На его счету около сотни спасённых человеческих жизней. Однако, ныряя в ледяную воду, он заболел и через некоторое время вынужден был уволиться с военной службы.
На «гражданке» Виктор Викторович не искал лёгкой жизни. Уже через считанные месяцы после увольнения он возглавил команду малого рыболовецкого сейнера. В караване таких же крошечных, по океанским меркам, судёнышек 26-летний капитан повёл свой МРТ из Петрозаводска в Петропавловск-Камчатский.
Идти пришлось по трассе Севморпути, где в это время года ещё лежат тяжёлые льды. Экипажи знали, что до них ещё никто и никогда не преодолевал столь сложный путь на подобных судёнышках, но, лавируя между льдами, скалами и мелями, упорно шли к це-ли. Потом их поход назовут подвигом, и это действительно был подвиг, один из многих, которые совершили наши моряки.
Потом были другие плавания, по многим морям и различным океанам. От должности четвёртого помощника капитана на большом судне Конецкий дорос до почётного звания «капитан дальнего плавания». Работал на научных, транспортных, рыболовецких судах. Побывал у берегов Ледового континента, а по трассе «Севморпути» прошёл 14 раз. Везде вёл дневники, из записей в них потом вырастали сюжеты новых рассказов и повестей.
Первый сборник его рассказов под названием «Сквозняк» был опубликован в 1957 году. И сразу – успех. По рекомендации группы известных советских литераторов Конецкого приняли в Союз писателей СССР, что для молодого автора было высокой честью. Это буквально окрылило моряка, придало уверенности в своих силах. Продолжая работу на море, он создавал всё новые литературные произведения.
Всего из-под его пера вышло свыше пятидесяти книг. Среди них — роман-странствие «За доброй надеждой», повесть «Завтрашние заботы», сборники рассказов «Если позовёт товарищ», «Огни на мёрзлых скалах” и другие. По его сценариям сняты известные кинофильмы «Полосатый рейс», «Путь к причалу», «Тридцать три».
Виктор Викторович не чурался и общественной деятельности. Так, в 1991-1996 годах он являлся председателем Совета «300 лет Российскому флоту». Из этого Совета выросло впоследствии Общероссийское движение поддержки флота – ДПФ, в работе которого участвуют многие ветераны-пограничники.
В марте 2002 года Виктора Конецкого не стало, но память о замечательном моряке, писателе, патриоте России, как сказал один из его коллег по литературному цеху, «не ржавеет и не изнашивается». Имя его занесено в Листы памяти «Золотой книги» Санкт-Петербурга, присвоено новейшему танкеру «Совкомфлота» и арктическому морскому буксиру. На историческом ледоколе «Красин» оборудована каюта-музей, посвящённая писателю. Но главное — его книги по-прежнему выходят в различных издательствах. Их всё так же читают, берут с собою в плавание, зачитывают буквально до дыр.
В канун юбилея Виктора Конецкого 66 региональных отделений ДПФ провели мероприятия, посвящённые памяти своего первого почётного председателя. Наиболее значимое из них — «Всероссийская литературная кают-компания» — прошло в Москве, на площадке Российского университета транспорта.
Будущим морякам – а именно они являлись целевой аудиторией данного мероприятия – и гостям о Викторе Конецком, его судьбе и творчестве рассказали председатель ДПФ капитан 1 ранга Владимир Мальцев, генеральный директор ФГБУ «Главсевморпуть» Сергей Зыбко, писатели-маринисты Владимир Шигин и Николай Каланов, бывший командир соединения атомных подводных лодок контр-адмирал Михаил Кузнецов, полярный капитан Юрий Чашков и другие выступающие.
Особый интерес собравшихся вызвало участие в работе кают-компании вдовы писателя Татьяны Валентиновны Акуловой-Конецкой. Она была его ближайшим помощником и секретарём, а сегодня возглавляет Морской литературно-художественный фонд имени В. В. Конецого, который помогает сохранить память об Викторе Викторовиче, способствует изданию его книг.
Отвечая на вопрос нашего корреспондента, Татьяна Валентиновна отметила, что писатель не раз встречался с пограничниками, он всегда с большой теплотой и уважением отзывался о защитниках рубежей Отечества — людях мужественных и отважных, готовых к любым испытаниям и самопожертвованию во имя своей Родины.
Ещё Татьяна Валентиновна рассказала, что возглавляемый ею фонд принимает меры по созданию памятника В. Конецкому в приграничном Мурманске. Отсюда Виктор Викторович много раз водил свои суда через суровые арктические воды, здесь должна сохраниться память о нём. Руководитель Движения поддержки флота Владимир Мальцев, который сам много лет прослужил в Заполярье, пообещал, что общественная организация окажет всю возможную помощь в этом благородном деле.
Бесспорно, Виктор Конецкий заслужил, чтобы такой памятник стоял над Кольским заливом, как бы провожая в дальние плавания своих нынешних читателей и встречая их на родной земле.
Ранее сообщалось, что учёные вышли в рейс для изучения морей Сибирской Арктики.