Над атомоходом «Сибирь» подняли государственный флаг Российской Федерации

Над атомоходом «Сибирь» подняли государственный флаг Российской Федерации, – сообщили в прeсс-службe ОСК.

В Мурманске в церемонии подъёма государственного флага Российской Федерации приняли участие генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов, заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка и губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

«Я хочу поблагодарить каждого из тысяч людей, кто своим трудом сделал возможным это событие – подъём государственного флага на первом серийном атомном ледоколе «Сибирь». Хочу сказать огромное спасибо конструкторам ЦМКБ «Айсберг», сплочённому коллективу Балтийского завода, подрядчикам, контрагентам, и, конечно, нашим коллегам из ФГУП «Атомфлот», которым предстоит работать на этом атомоходе.

Судами проекта 22220 мы вместе и сообща открыли новую страницу отечественного атомного гражданского флота. Судостроители Балтийского завода уверены, что эти ледоколы покажут себя как надёжная и эффективная техника, способная достойно нести службу в самых экстремальных условиях Крайнего Севера. И пусть линейка атомных ледоколов проекта 22220 не ограничится 5 заказами. Эти суда нужны стране, а мы готовы их ей дать» – отметил в приветственной речи генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов.

Универсальный атомный ледокол «Сибирь» – второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Подписание акта приёма-передачи ледокола состоялось 24 декабря на Балтийском заводе. В ближайшее время судно приступит к работе на маршрутах Северного морского пути.

Сегодня на предприятии ведётся строительство ещё трёх атомоходов проекта – это ледоколы «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача – обеспечениe круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.

Скорость хода судна по чистой воде составляeт 22 узла, полное водоизмещение – 33 540 т,  назначенный срок службы – 40 лет.

Ранee в  Московском авиационном институтe и Институтe физики атмосферы имени А.М. Обухова РАН разработали беспилотник для исследований в арктичeских акваториях.